Поликарпов биография кратко

Энциклопедия

Биография

ПОЛИКАРПОВ Николай Николаевич [, с. Георгиевское Ливенского у-да Орловской губ., ndash , Москва], авиаконструктор, доктор технических наук , Герой Социалистического Труда .

Родился в семье сельского священника. После окончания Ливенского духовного училища учился в Орловской семинарии, которую не окончил. Сдав экстерном экзамены за курс гимназии, в г. поступил на механическое отделение Петербургского политехнического института. После окончания института и курсов авиации и воздухоплавания при нем с г. работал зав. производством на Русско-Балтийском заводе в Петрограде, где под руководством И.И. Сикорского участвовал в постройке тяжелого бомбардировщика laquoИлья Муромецraquo и проектировании истребителей С и С В ndash гг. руководил на ряде заводов переконструированием лицензионных самолётов под имевшиеся в стране моторы и отечественное оружие. В г. сформировал и возглавил КБ для создания самолётов собственной конструкции. Под его руководством сконструированы и созданы первый отечественный серийный военный самолёт-разведчик Р-1, первый отечественный истребитель И-1 (Ил). В ndash гг. здесь разработаны: 5-местный пассажирский самолё

Поликарпов, Николай Николаевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Поликарпов Поликарпов, Николай.

Николай Николаевич Поликарпов

Датарождения	28 мая (9 июня)
Место рождения	село Георгиевское, Ливенский уезд, Орловская губерния, Российская империя
Датасмерти	30 июля(52 года)
Место смерти
Страна
Роддеятельности	военный бортинженер,32политик,32лётчик,32инженер-конструктор,32авиационный инженер
Научная сфера	самолётостроение
Место работы	Русско-Балтийский вагонный завод, «Дукс», авиазаводы №№ 1, 21, 25, 39, 84, , 51, ЦКБ ОГПУ, МАИ
Альма-матер	Петербургский политехнический институт им. Петра Великого
Учёная степень	доктор технических наук
Учёноезвание	профессор
Ученики	Михаил Кузьмич Янгель, Александр Васильевич Потопалов
Известен как	авиаконструктор
Награды ипремии
Медиафайлы на Викискладе

Николай Николаевич Поликарпов (28мая (9июня) , село Георгиевское, Ливенский уезд, Орловская губерния- 30 июля, Москва⁹¹¹⁹³⁹¹²⁹³⁹¹³⁹³)- русский и советский авиаконструктор, глава ОКБ (впоследствии- ОКБ Сухого). Дважд

Биография Поликарпова Николая Николаевича

Поликарпов Николай Николаевич родился в Советском Союзе, русский авиаконструктор. Он внес огромный вклад в самолетостроение и в отечественную авиацию. Является одним из основоположников советской школы русского самолетостроения.

Биография

Авиаконструктор Николай Николаевич родился тридцатого июля тысяча восемьсот девяносто второго года вблизи села Георгиевского Орловской области. Семья Поликарпова священники. Помимо Николая Николаевича, было еще 6 детей. В детстве он был смышлёным ребенком, занимался рисованием. В девять лет поступил в духовное училище, которое находилось в Ливенском районе. Обучение для парня было бесплатное, так как он был из семьи священнослужащих. Поликарпов был одним из успешных учеников училища. Затем он решил поступать в Петербургский политехнический университет. Поликарпов прошел конкурс и был зачислен в кораблестроительное отделение, выбрав специальность «специалист по двигателям внутреннего сгорания». Думая об авиации, молодой человек пошел на «курсы авиации и воздухоплавания». В тысячи девятьсот шестнадцатом году двадцать шестого января защитил свой дипломный проект в политехническом университете Моск

Поликарпов Николай Николаевич

Выпуск: Другой вуз

Учёный, авиаконструктор, родоначальник советской истребительной авиации, «король истребителей». Профессор, заведующий кафедрой конструкций и проектирования самолётов МАИ, Герой Социалистического Труда.

За свою жизнь создал свыше 80 самолётов различных типов, в том числе такие известные истребители, строившиеся в разные годы серийно, как И-3 ( машин), И-5 , И ( машины мировой рекорд высоты), И , И, И (находился в серийном производстве с по всего было построено 9 машин), учебно-тренировочный истребитель УТИ-4 (1 машин). Самолёт первоначального обучения У-2 (По-2) строился до За это время выпущено более 40 тысяч машин, на них было подготовлено более тысяч лётчиков. Во время Великой Отечественной войны У-2 успешно применялись в качестве разведчиков, ночных бомбардировщиков.

Одним из первых он разделил проектирование самолётов на специализированные части. Под его руководством работали А. И. Микоян, М. К. Янгель, А. В. Потопалов, В. К. Таиров, В. В. Никитин и другие специалисты, ставшие впоследствии видными конструкторами авиационной и ракетно-космической техники.